A Simple Key For maksud cvt transmission Unveiled

A Simple Key For maksud cvt transmission Unveiled

Blog Article

CVT atau Continually Variable Transmission menjadi teknologi transmisi yang kini semakin populer diterapkan pada mobil terbaru dan modern-day. Jenis transmisi ini bekerja otomatis dalam mengubah rasio gigi, sehingga tidak perlu perpindahan gigi. 

“Ala CVT lagi, tak most effective la macam ni” ujar Seman sambil memandang beberapa iklan kereta baru yang dilancarkan tahun ini. Baik daripada jenama tempatan tahupun jenama luar, kebanyakan pengeluar akan memilih untuk menggunakan transmisi CVT sebagai tawaran transmisi automatik.

Transmisi otomatis adalah pilihan paling nyaman ketika mobil tersebut lebih banyak digunakan sehari-hari pada lalu lintas yang padat atau sering terjadi kemacetan. Perawatan transmisi otomatis juga tak terlalu repot, asalkan rutin mengganti oli transmisi sesuai periode interval waktunya.

New is Terrifying, and sometimes it will make a driver respond negatively. Other individuals truly feel the other way. Generate a CVT for quite a while, then hop in an automobile with a conventional transmission, and you could say, “Why does this automobile continue shifting

Hubungi CS Sekarang Keunggulan utama dari CVT adalah efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan pengalaman berkendara yang lebih halus, karena tidak adanya sensasi “gigi berpindah” seperti pada transmisi lain.

) adalah sebuah revolusi dalam teknologi transmisi mobil yang telah mengubah cara kita memandang efisiensi dan kenyamanan berkendara.

Kalau kalian pembaca setia Autofun pasti pernah medengar istilah transmisi MT, AT, DCT, AMT dan CVT pada sebuah mobil yang diterapkan para produsen kendaraan tersebut. Sebagian mungkin sudah paham betul maknanya. Tapi mungkin ada juga yang belum familiar dengan istilah tersebut.

DCT memberikan pengalaman berkendara yang dinamis dengan perpindahan gigi yang cepat dan efisien. Sehingga model transmisi ini seperti kurang mumpuni untuk kecepatan rendah.

CVT menawarkan pengalaman berkendara yang lebih halus dan tenang, suitable untuk mereka yang mengutamakan kenyamanan dan kehalusan berkendara.

Tidak hanya itu, transmisi CVT juga meminimalkan keausan pada komponen mesin dan memberikan kenyamanan dalam berkendara karena perpindahan gigi yang halus.

Masalah terbesar CVT ialah penerimaan pengguna. Ini kerana CVT membuatkan enjin meligat (rev) dalam sebarang kelajuan yang mana bunyi dari bonet itu kedengaran agak pelik di telinga pemandu dan ia berbeza berbanding bunyi transmisi handbook dan automatik konvensional.

Nilai ini boleh berubah maksud cvt transmission dari 0.one sehingga nilai maksima dan akan sentiasa berubah bergantung pada input pemandu pada pedal minyak, halaju semasa, RPM enjin dan pelbagai enter dari sensor kepada unit ECU kotak equipment. Secara amnya, kotak gear ini mampu mencapai penjimatan bahan api sebanyak ten% berbanding dengan kotak gear automatik biasa.

Awalnya, ramai pemandu kurang senang dengan CVT disebabkan bunyi yang terlontar. Ini kerana apabila anda menginjak pedal minyak secara kasar, enjin CVT akan mengaum. Situasi itu sebenarnya standard kerana CVT sedang bekerja melaraskan kelajuan enjin untuk mendapatkan kuasa the best possible bagi pecutan.

Namun device ini masih transmisi automatik dengan “torque converter”, namun dipaksa menjadi manual. Semakin banyak ratio, semakin mudah jurutera menghasilkan transmisi yang mempunyai pecutan yang bagus, halaju yang tinggi tapi mempunyai penggunaan bahan api yang rendah.